Frühlingsaktion

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Von 60 auf null in 3 Sekunden

Ganz wichtig: funktionierende Bremsen. Einfach bei langsamer Fahrt schauen ob ihr das Moped zum Stehen bekommt. Falls nicht:

-  ggf. Bowdenzüge schmieren

-  Bremse nachstellen.

-  Wenn alles nichts hilft, Bremsbeläge prüfen (Dicke, Zustand) und ggf. wechseln.

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Ordentlich Gripp

Schaut euch kurz die Reifen und Felgen an:

- Profiltiefe mindestens 1,6 mm (das ist das absolute Minimum)

-  Reifen rissig oder beschädigt solltet ihr ihn ersetzen.

-  Luftdruck prüfen (1,25 bar vorn/ 2,5 bar hinten)

Rostige Speichen oder Felgen?

-  ein wenig Arbeit mit verschiedenen Polierpasten schafft Abhilfe

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Keine Schraube locker??

Schaut euch kurz alle Sicherheitsrelevanten Verschraubungen besonders an Fahrwerk und Lenkung an. So fällt unterwegs nichts ab

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Sehen und gesehen werden...

Alle Lampen kurz durchprobieren. Gehen Blinker, Hupe oder Standlicht nicht liegts meist an der Batterie. Wenn aufladen nicht hilft braucht Ihr ne Neue.

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So läuft alles wie geschmiert...

Nach dem Winter Öl prüfen. Getriebeöl kommt in den Motor, Gemischöl in den Tank.

Das Getriebeöl solltet Ihr vor der ersten Fahrt einmal ablassen. Ist es stark verschmutzt oder mit Wasser verunreinigt → wechseln!

Das Zweitaktöl muss im richtig gemischt sein. (meist 1:50, bei ganz alten Mopeds 1:33). Wenn’s falsch gemischt ist qualmt es oder der Motor ist recht schnell hin. Für das 1:50 Gemisch 5 Liter Benzin und 100 ml Öl in einen Kanister, kräftig schütteln und ab damit in den Tank.

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Frische Luft

Ohne Luft keine Leistung. Luftfilter am besten kurz raus, auf Verschmutzung prüfen ggf. mit Druckluft oder Benzin reinigen. Wieder einbauen und fertig.

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Und nicht vergessen...

Ab dem 01.03. braucht ihr wie jedes Jahr ein neues Versicherungskennzeichen.